春运:为了团圆的迁徙

春节是中国人最重要的节日,阖家团圆是过年永恒的主题。为了团圆过年,春运已成为人们一年一度最大规模的迁徙活动。

  2018年2月1日凌晨,动车组停靠在武汉动车段的存车线上,准备进行检修和保温作业。春节是中国人最重要的节日,阖家团圆是过年永恒的主题。为了团圆过年,春运已成为人们一年一度最大规模的迁徙活动。 “春运”二字第一次出现在媒体上是在1954年,但春运真正成为一个社会关注焦点,还得从改革开放算起。改革让中国人口得以大规模流动,民工流、学生流、探亲流、旅游流开始在春运汇聚。1979年,我国春运历史性突破1亿人次。“一票难求”成为此后每年春运的焦点。 2018年春运,预计全国旅客发送量将达29.8亿人次。40年间,春运规模扩大了30倍,春运的方方面面也发生了巨大变化—— 从缓慢的绿皮火车到时速350公里的“复兴号”高铁动车组;从搭建户外候车棚到如机场一样的火车站候车室;从通宵打地铺排队买票到手机购票;从忍饥挨饿到网络订餐;从单一交通方式到海陆空立体公共交通和自驾以及共享交通方式……人们的春节旅程变得越来越轻松便捷。城乡差距的缩小,让春运的行李逐渐轻量化;“有钱没钱,回家过年”也不再一成不变,人们的团圆方式更加多元,北方人南下“取暖”、南方人北上“猫冬”,找子女过年,甚至全家出国旅游过年的家庭越来越多。 40年春运,见证着国家的发展和时代的变迁。只要有团圆的动力,春运便不会停止;只要有改革的动力,发展便不会止步。改革开放的不断深化,也必将给中国人的春运旅途带来更多、更令人惊叹的变化。新华社记者 肖艺九 摄


2014年2月5日,在郑州长途汽车站外,刚下车的旅客冒雪登上一辆公共汽车。新华社记者 王颂 摄

旅客在广州火车站的列车上等候启程(2014年1月16日摄)。新华社记者邢广利摄

2005年2月4日,返乡乘客在重庆汽车站候车。新华社记者刘潺摄

北京站广场人头攒动(1993年1月16日摄)。新华社记者唐召明摄

  这是一张拼版照片,上图:1984年春节期间,在石家庄火车站,工作人员为过往旅客送开水(新华社记者赵连升摄);下图:2016年2月6日,南昌铁路局福州客运段列车工作人员廖辉为一名小乘客送去热水(新华社记者姜克红摄)。一直以来,为了旅客顺利回家,无数工作人员始终不变地默默忙碌。新华社发

  这是一张拼版照片,上图:2006年1月14日,旅客在北京站通过人工检票进站(新华社记者李文摄);下图:2017年1月13日,一名旅客在广州南站体验使用人脸识别系统验票验证进站。在过闸机时,他朝摄像头做出“V”的手势(新华社记者梁旭摄)。如今,北京、广州、郑州、南昌等多地的火车站在春运期间启用“刷脸检票”智能验票系统,加快旅客进站速度的同时,也缓解人工验票的压力。新华社发

  这是一张拼版照片,左图:2017年1月18日,在K9064次“精准扶贫”春运专列列车上,一名旅客在喂孩子吃盒饭(新华社记者梁旭摄)。右图:2013年1月25日,在成都火车站,3岁的李亮小朋友在候车时吃方便面(新华社记者薛玉斌摄)。新华社发

 

 


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