安全预警系统实测成功 智慧护航公交安全出行

一款以主动安全预警为核心功能的智能行车系统通过了线路实测。该系统涵盖了行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警

  笔者从公交集团获悉,近日,一款以主动安全预警为核心功能的智能行车系统通过了线路实测。该系统涵盖了行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、虚拟保险杠预警、车道偏离预警和安全车距预警六大辅助驾驶功能,未来有望在本市常规公交线路上广泛应用,全面提升地面公交安全行车智能水平。

  据了解,北京公交集团自2016年12月起先后在345快、919快等线路上安装了90台套主动安全预警和驾驶员驾驶行为大数据分析系统进行测试,涵盖了高速、外埠、城市环路、山区和城郊结合等全部公交线路类型。当前使用的智能辅助驾驶主动安全预警以及驾驶员驾驶行为大数据分析系统,具备行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、虚拟保险杠预警、车道偏离预警、安全车距预警等六大辅助驾驶功能,有助于实现从传统的被动安全技术(事故发生后对驾驶员和乘客的保护,如安全带和气囊)到智能主动安全技术(提前预警,避免事故)的转变。

  据北京公交集团安服部经理杨斌介绍,主动安全预警和驾驶员驾驶行为大数据分析系统在提供智能辅助驾驶主动安全预警的同时, 还可对驾驶员的驾驶行为进行分析, 在改善驾驶员安全驾驶行为的同时,便于线路管理人员根据系统大数据分析功能,优化日常安全行车管理模式。经过345快和919快两条线路的道路实测,启用系统后,安全驾驶平均分数分别提高了67%和27%。该系统通过无线通讯技术、计算机技术及网络技术,对数据进行采集、总结、分析,实现了智能安全管理、现场监控、报表统计、后勤及服务支持、运营及管理决策等功能,提高了运营管理及优质服务水平。

  今后,公交集团将在本市常规线路上推广主动安全预警和驾驶员驾驶行为大数据分析系统的应用,并通过公共交通防撞预警系统采集并上传的大数据, 使公交行车安全危险区域绘制成图成为可能, 从而有的放矢地进行线路设计和系统规划,全面提升城市智能化交通的管理决策能力及应急处突水平。(文/李顗)

分割线

Copyright@2005-2017 北京参考网 All Rights Reserved.

本网站所刊登的各种新闻﹑信息和各种专题专栏资料,均为北京参考版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。

京ICP备12025515号