“常青藤”汉兰达助长国内7座SUV市场

目前中国车市最让消费者津津乐道的话题之一,当属7座SUV。

  目前,中国车市最让消费者津津乐道的话题之一当属7座SUV。究其原因,无疑是汉兰达带起的这股“7座SUV风”。十年前,丰田汉兰达以进口的方式引进国内,成为国内7座SUV的鼻祖。随后各大品牌车企纷纷投入重磅产品来抢占市场,7座SUV如雨后春笋般涌现。但至今仍没有一款能达到汉兰达同水准的车型,十年的积淀也使得汉兰达成为整个细分市场的标杆。
  自汉兰达进入中国市场以来,消费者对其热度一直高居不下,也是行业众多车型争相对比的对象。汉兰达采用独特的双叉臂式后悬架,在同级别车型中也是屈指可数,这样的设计使得减振器和螺旋弹簧不再侵入内厢占用大量空间。另外,第三排座椅保持北美版原设计,完全依照成年人的体型设计,整个用车空间和乘坐空间利用程度大大提高;汉兰达配备了电磁控制AWD四驱系统,省油的同时,更提高了车辆越野能力;在整车品控方面,广汽丰田对供应商的选择也十分严格。此外,在整车出厂前还需经过数以千计的项目检测,以确保整车质量。
  车辆性能是否可靠,发动机至关重要,汉兰达采用了日本原装进口的D-4ST发动机与雷克萨斯NX200t同款。这款发动机凝聚了多项丰田独有科技,具备“双循环”“双喷射”“双涡管”系统。动力输出效率更高,油耗表现更好,同时还免去了以往发动机积碳和烧机油的问题,降低了故障率,提高了耐用性。鉴于丰田在SUV方面有着长时间的技术积累,此款发动机也是同级中2.0T发动机较为出色的一款。
  此外,据中国汽车质量网2017年中型SUV质量排行榜,参考车主投诉、产品缺陷与召回分析等因素,综合汽车可靠性、安全性、舒适性给出汽车质量评分,在20万-30万元区间的SUV,汉兰达完胜德系美系对手。而论坛里经常出现的“汉兰达能带我去到任何我想去的地方”的评论,也用实力证明了汉兰达是一匹可以伴你长途跋涉的“好马”。
  十年,对一个孩子来说是褪去了懵懂;对一个青年来说是增加了阅历;对汉兰达来说是赚足了好评。其空间上满足二胎家庭的需要;性能上满足户外一族越野的苛刻要求;舒适性上满足长途乘客的身心。

  正因为满足了不同消费者的需求,新车不降价的同时,二手汉兰达的保值率也始终名列前茅。根据《2017中国汽车保值率报告》显示,在中型SUV里面汉兰达1-5年车龄的保值率名列前茅,领跑奔驰GLK、奥迪Q5等德系SUV,5年车龄汉兰达的保值率还有50.88%。
  汉兰达在国内汽车市场打拼了十年之久,在竞争日益激烈的大环境下引起各大车企的“围追堵截”,而这无论对消费者还是汉兰达自身来说都不算是坏事。一方面汉兰达不断自我升级完善,树立了7座SUV常青藤的形象,另一方面也让消费者有了更多选择的余地。(文\贾启明)
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